昨日上午广州白云站，广湛高铁试运转列车预备发车。广州日报全媒体记者庄小龙 摄

  大洋网讯 广湛高铁估计年末前正式通车运营，现在处在试运转阶段。记者昨日从广州白云站登上试运转列车，提早体会1.5小时直达湛江中心城区湛江北站的旅程。试运转列车9时整发车，历时92分钟后，10时32分抵达湛江北站。

  广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网滨海铁路客运大通道的重要组成部分，正线公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是衔接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。广湛高铁设广州白云站、佛山站、佛肇站、新式南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站10座车站。

  依照现在的线路速度，广州到湛江最快的线路为广州南站到湛江西站，最快约2.5小时抵达，大部分车次需求3小时左右。广湛高铁通车后，广州白云站到湛江北站最快1.5小时直达，将大大便利来往广湛两地以及沿线区域的旅客。

  昨日上午广州白云站，广湛高铁试运转列车预备发车。广州日报全媒体记者庄小龙 摄

  列车自广州白云站开出后，很快经过老广州八景之一“双桥烟雨”的珠江大桥。新建铁路桥珠江四线公里，遵从“拆东保西、拆一建三”的规划准则——撤除原广茂铁路珠江东桥重建，原珠江西桥则保存历史面貌，连续广茂铁路“双桥烟雨”面貌，将从前的双线普速桥建造成四线高速铁路桥。桥梁经过优化规划，选用分幅新建、活化使用等计划，“双桥烟雨”景象得以原貌保存，真实的完成了历史建筑维护与铁路纽带建造双赢的局势，让新桥与旧貌在珠江之上调和共生。

  列车持续前行，一段长约2.5公里的“隔音地道”悄然发挥及其重要的效果。高铁列车穿行而过，沿线住宅区与罗村咏春体育公园却未受噪声侵扰。这一全封闭声屏障工程，不仅是粤港澳大湾区初次在时速350公里高铁项目中使用，也为城市密集区高铁降噪供给了新计划。

  这座“隔音地道”坐落广湛高铁佛山段高中立交特大桥，全长约5100米，穿越佛山中心城区。为最大极限下降列车高速运转发生的噪声、振荡对周边居民的影响，建造团队在桥上架设了全封闭声屏障，犹如为线路装上“静音罩”。

  抵达湛江北站之前，列车驶入一条地道，让人毫无发觉的是，其实此刻列车正在几十米深的海底疾驰，这便是广湛高铁全线建造重难点工程湛江湾铁路地道。湛江湾铁路地道是广湛高铁全线米，穿越湛江湾海底和湛江城区，列车3分钟左右即可穿越地道。

  中铁十四局湛江湾铁路地道项目负责人何子良介绍，量身定制的“永兴号”盾构机战胜长距离杂乱海底地层、刀具磨损严峻等技能难题，坚持毫米级沉降操控，构成多项科研立异效果。

  项目团队坚决执行“不在海面建一根桥桩，不往海里注一方混凝土”的规划理念，从源头上维护海洋生态环境。新建的湛江北站坐落湛江市霞山区原湛江机场西侧，规划6台12线。站房造型取自“紫荆‘湛’放”，屋面如花瓣舒展，涵义一城繁荣。站房总建筑面积10.5万平方米，可一起包容5000人候车。湛江北站规划深度提炼市花紫荆花的文明意象，完成天然之美与建筑功能的交融。

  12月8日，广湛高铁佛山至湛江段顺畅经过开始检验。开始检验是继静态检验、动态检验之后的重要环节，随后将进入安全评价和运营预备阶段。

  全长401公里，规划行车速度350公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市。

  设广州白云站、佛山站、佛肇站、新式南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站10座车站。

  广湛高铁餐饮以平价实惠为导向，推出多款20元至40元不等的特征餐食，如黄焖鸡、菠萝咕噜肉；茶饮方面，推出咸味鲜果茶系列饮品——咸黄皮津津茶和霸气凤梨茶。

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