巴黎9月26日（卢可奇）噪音污染，一直是法兰西岛区域居民面对的首要困扰之一。为有用应对这一问题，法兰西岛大区政府于近来发布了一项总出资额达1亿欧元的“防噪音方案”，方针是在2030年之前将噪音污染削减30%。这一方案侧重重视交通运输，尤其是路途噪音污染，旨在改进近50万法兰西岛居民的日子质量。

  依据一项针对3,000名法兰西岛居民的查询，48%的受访者以为交通噪音是他们日子中最大的噪音困扰，其间32%的噪音来自路途交互与通行，8%来自空中交通，3%来自铁路交通。

  法兰西岛大区委员会主席瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse）在新闻发布会上宣告了法兰西岛区域将集中力量处理100个噪音污染严峻的区域，这些区域散布在法兰西岛各省，尤其是在上塞纳省和塞纳圣但尼省。

  作为该方案的一部分，法兰西岛大区的方针是在未来几年内，将居住在150公里最喧嚷路途周围的居民所遭受的噪音污染安息五倍。为完成这一方针，佩克雷斯提出了鼓舞在路途沿线装置隔音墙和运用隔音涂料的方案。

  但是，巴黎市政府对此提案持不同看法：巴黎市副市长帕特里克·布洛什（Patrick Bloche）曾揭露表明，隔音涂料方案过于贵重且作用有限，由于这些涂料每十年就要换掉一次，本钱昂扬且长时间作用欠安。

  除了装置隔音墙和运用隔音涂料，佩克雷斯提议对两轮车噪音的监管，尤其是那些排气管不符合规则规范的摩托车和踏板车。法兰西岛大区方案在巴黎及其周边区域布置100个声响雷达。这些雷达已在巴黎进行过测验，用于检测车辆噪音，并对违法者进行罚款处理。

  除了路途交互与通行，轨道交通也是法兰西岛区域噪音污染的重要来历。为此，该区域决议加大对轨道交通噪音管理的出资，方案将财物金额的投入翻倍至3,000万欧元。这笔资金将用于为轨道交通沿线的修建外墙进行隔音处理、装置防噪音屏障以及改进列车制动体系，以削减噪音对周边居民的影响。

  但是，虽然法兰西岛大区政府对此方案寄予厚望。法兰西岛区域环保安排主席卡德尔·奇巴内（Kader Chibane）却清晰说不满：“咱们对这个方案感觉到很绝望，其财政预算的分配并不清楚。该方案过于专心于路途基础设施的改进，却未能有用地削减轿车的运用。法兰西岛区域持续在路途上投入很多资金，其实便是对根本问题的忽视。”

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